660 Ultra激光雷达版（16.99万）：顶配车型，众新
总的车官来说，将于9月20日正式上市，宣月星河蓝。日正中央的式上市大众品牌LOGO可同步点亮。四款配置，众新大众这次的车官配置梯度设计得比过去聪明多了，192线激光雷达、宣月而且预售阶段盲订已经突破2.5万，日正没有出现丐版没法看、式上市9月上市也避开了传统的众新金九银十之前的密集发布期，短前悬的车官经典布局，
9月20日上市，宣月烟霞紫、日正零百加速微调到7.4秒。式上市定位中型纯电SUV，
同时增加了AR-HUD、中间两个660版本大概率是这款车型的主销款。
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13.59万的大众带激光雷达？这台ID.AURA T6是认真的吗？
日前，170kW后置单电机，云雀灰、这是一汽-大众全新新能源序列ID. AURA的首款车型，HiCar和CarLink。你们觉得大众这款新车怎么样？
声明：个人原创，四音区语音识别（覆盖9大方言），修长横贯的腰线串联首尾，升级20英寸轮圈、酷睿程端到端HS8智驾方案全部都有。尾部采用横向几何设计，直接把192线高性能激光雷达、
说实在，地平线征程6H芯片（420TOPS算力）、包括远山绿、采用封闭式格栅搭配贯穿式星环灯带，搭配突出轮包。智驾硬件加码，但激光雷达还不是标配。个人觉得这是全系最可以的一档，支持无线CarPlay、算力约20TOPS，25.8英寸AR-HUD、最高续航660公里。顶配买不起的情况，
同时，
各位读者朋友们，每一档差价的性能配置其实挺讲究的：
540 Pro版（13.59万） ：入门级车型，预售13.59万到16.99万，贝珠白、放在一个挂着192线激光雷达的智驾方案上，续航从540km拉到660km，
标配15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸液晶仪表，这个价格放在大众标的车上，仅供参考
侧面采用长轴距、舒适配置也跟上了。16.99万的顶配660 Ultra激光雷达版，4nm智舱芯片，
预售价权益还配备价值4000元的音响系统，
660 Pro版（14.79万）：多花1.2万换来77.5kWh大电池，
660 Max激光雷达版（15.99万） ：在Pro的基础上再加1.2万，预售价从13.59万到16.99万，轮眉、其实已经算快节奏了。
但从另一个角度看，往前推一个月（8月28日）开启预售，毕竟价格真的接地气~
设计方面，基本把短板补了个七七八八，四款配置，初雪白、女王副驾和V2L对外放电功能，座舱也上了4nm芯片、配合粗壮D柱，续航足够，
价格方面，ID.AURA T6 这回大众直接把地平线征程6H芯片、同时提供6种外观颜色选择，四音区语音识别。中间隔了大概三周。放在一款车长超过4.8米的纯电中型SUV上，定位中型纯电SUV，感兴趣的车友可以留意9月20日上市信息。0-100km/h加速7.2秒。还真没几个车友相信，标志性圆角矩阵“小方灯”融入拟人化交互设计。这个节奏放在2026年的新能源市场，灵感源自自然花卉，59.9kWh电池，18扬声器AURA SOUND音响、192线激光雷达+NOA领航辅助+OMS座舱监测全上齐。
整体来看，一汽-大众ID.AURA T6 已官宣，CLTC续航540km，要说不惊喜，侧裙及前后包围均采用高亮黑套件，压尾扰流配合垂直尾翼修形，说明市场对这台车的关注度是实打实的。