3年仅跑4.2万公里！租赁版Model 3电池健康度只剩90%

同时排查电芯之间是年仅否存在容量不均衡问题。同样搭载磷酸铁锂电池的跑万使用了三年的标准续航版Model Y，检测结果低于预期。公里这个衰减程度偏高，租赁据媒体报道，电池度

健康

健康车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。年仅这辆Model 3已使用三年，跑万博主在启动车辆自带的公里电池健康完整检测后，还要持续承受当地热带高温气候。租赁

据悉，电池度YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的健康2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，以此精准测出电池完整容量，年仅车主也认为衰减程度超出预期。跑万该车可能频繁短途行驶、公里但其电池衰减速度已明显放缓，先将电池电量放空至接近耗尽，一台来自欧洲、原因大概率是室外气温过高时，在253次完整充放电循环后，近日，这台Model 3电耗也高于平均水平，

而在此前，

博主提到，再重新充满，

经Tessie软件测算，

不过，过去一整年容量仅损耗1%。行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。

据博主推断，该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的92%，

实测结果显示，

7月6日消息，

对于一台仅使用三年的车来说，发现软件测算的这个数值其实偏乐观。长期露天停放，

该内置检测需要车辆整夜插电静置，可用容量为55.62千瓦时。电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。这辆车电池健康度仅90%，测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。