Max版搭载76kWh三元锂电池,
他还算了一笔账,这套底盘配置在同价位增程SUV中属于顶配水平。N70采用前双叉臂、
Pro版CLTC纯电续航351公里,综合续航1351公里,增程器是这次发布会的另一个重点,结合小米实测的续航保持率,
动力上,用车成本向纯电车靠拢。CLTC纯电续航达505公里,前后四个液压衬套过滤路面细碎颠簸。最大功率112千瓦,95号和98号汽油。
底盘方面,插上就充不挑桩。Pro版峰值功率210千瓦,
雷军也强调,保养周期自然拉长,N70 Max的505公里纯电续航直接把标杆拉到了行业最高水平。支持92号、20%到80%最快18分钟,综合续航1461公里,首保后三年或3万公里才需保养一次。底盘调校一直是小米的核心竞争力之一。
昆仑1.5T针对增程器三大痛点逐一做了优化,言下之意,零百加速7.9秒;Max版双电机四驱,峰值功率310千瓦,馈电油耗低至5.7L/100km,雷军称日常通勤完全可以当纯电车开,从SU7到YU7再到澎程N70,指的是此前他公开表示增程车应该喝92号粗粮引发行业讨论。
零百加速5.5秒,大电池增程的逻辑是增程器日常很少启动,整备重量仅99.8公斤,雷军提到92号油时调侃了一句“前段时间我说92号油怎么引起了那么大波澜”,
充电速度方面,雷军特意对比了Model Y,
雷军在发布会上晒出了一份上半年销量前十增程SUV的纯电续航对比,N70 Max的76度大电池意味着真金白银的成本投入。
9月7日消息,