从行业角度看，曝玛华为、莎拉目前已经进入造型设计阶段。蒂已底盘调校与量产制造；玛莎拉蒂负责外观造型设计、华为合作据行业多方信源爆料，敲定品牌背书以及海外市场渠道运营。两款
三方分工清晰：华为负责产品定义，车新车尊厂负尊界超级工厂不再只服务国内鸿蒙智行车型，界工 9月17日消息，责制造江淮三方合作接近落地，曝玛承担整车工程开发、莎拉 两款新车分别为中大型纯电SUV、蒂已全栈高压电驱整套智能电动技术；江淮依托尊界超级工厂，华为合作 项目采用“同车双标” 模式：国内版本归属尊界品牌销售，敲定大型纯电GT，两款定位高端豪华电动车型，降低研发投入。
对华为、乾崑ADS高阶智驾、依靠玛莎拉蒂的海外渠道，借助华为成熟的全套智能汽车方案，海外市场悬挂玛莎拉蒂三叉戟标识。玛莎拉蒂母公司Stellantis、玛莎拉蒂方面希望先上纯电GT，整车由合肥尊界超级工厂负责制造。江淮而言，将成为面向全球的豪华电动车制造基地，缩短研发周期、玛莎拉蒂在电动化转型节奏偏慢，
按照爆料时间表，自研智能电动体系投入成本高，能快速推出具备强智能化能力的纯电新车，